在全行业集体向O2O发展的大背景下，物流成为了至关重要的竞争壁垒。物流不仅是O2O的核心竞争力，也是电商进行渠道下沉的关键，更是提升用户体验的重点。想要在传统电商大佬盘踞的市场当中杀出一条血路，必然要靠物流的助推。中国电商应快速推进物流能力建设，甚至可以依靠首屈一指的物流助力其成为BAT之外的“第四极”。
物流是否是O2O的核心竞争力
业界越来越达成的一个共识是：传统电商在向O2O的方向发展，线上线下结合成为必然。客观地说，包括BAT在内的三大巨头，尽管它们在O2O上投入不菲，但并没有取得太大成效。究其根源，无外乎是BAT强大的线上能力并没有相应的线下能力做支撑，靠投资并购增强O2O线下实力的各种举措大多又打了不小折扣。
线下能力包含的范畴主要有：线下自营资产，线下商户关系，线下拓展团队，线下物流能力等。线下资产和关系方面，不少传统出身的企业有不少优势，但它们大多又缺少线上做配合。互联网公司比拼线下能力集中在是否有强大的线下团队上，线下团队能力又主要包含两方面：线下商户拓展能力和服务商户的线下物流能力。
物流是O2O的核心竞争力之一，这在零售O2O上表现得尤为明显。除去价格因素外，物流速度是决定消费者决策的最重要考量之一。目前大热的社区O2O、即将进入市场爆发期的生鲜O2O和家居O2O，它们能否顺利推进都取决于物流能力。在服务类O2O上，早期平台型外卖O2O都在转型做物流，很多到家类O2O服务都也和物流有关。可以这么说，只有具有强大的物流能力，在O2O上可拓展的想象空间才会更大。
物流是否是电商进行渠道下沉的关键
除了上述提及的O2O大趋势，三四线城市和农村电商是行业下一个大的增长点。应该说，主流的一线城市，网上购物的渗透率已经相当高，未来增长呈放缓趋势;进行渠道下沉是各大电商确保未来继续发展的必然途径。为此，阿里、京东、苏宁、当当等电商主要玩家近年来都纷纷出台渠道下沉的战略。
但进行渠道下沉并不容易，三四线城市和农村市场用户分散，上网门槛依然存在，网络支付习惯更是没有形成，更关键的是物流这样的基础设施并不健全。电商相比线下，它在价格和便捷上具有优势，这是它获得消费者青睐的两大原因;但这两大优势到了农村市场，至少便捷性方面要大打折扣。